特種船國際培訓學院

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機構概況

随着航運業的不斷發展和船舶的專業化、标準化程度日益提高,特種船運輸作為世界航運市場一個極度細分的市場,在航運業扮演着越來越重要的角色,而快速發展的中國經濟對特種船的需求也呈現出快速增長的态勢。然而,目前我國自有的特種船隊還難以滿足日益增長的市場需求,巨大的供需缺口隻能通過國外的特種船隊來彌補,這在一定程度上影響了我們國家的經濟利益,也大大削弱了我國特種船運輸在世界航運市場中的競争力,不符合我國“海運強國”戰略的根本要求。 中遠旗下的中遠航運是中國特種船運輸領域的領軍企業,在世界各主要航線上近幾年來保持着較高的穩定的市場份額,已成為這些航線上件雜貨、設備貨最主要的承運人,與競争對手相比,依托中國市場優勢,中遠航運控制着中國主要出口商的出口運輸需求。  但是,我國的特種船隊建設起步較晚,無論規模還是實力方面都與世界一流的特種船隊有一定差距,在某些方面無法與國外大型特種船隊競争,尤其是随着我國汽車工業的發展,汽車進出口量快速發展,對汽車船的需求量越來越大,而中遠還沒有相當規模的汽車船隊,成為我國的汽車進出口業發展的嚴重瓶頸。近年來,随着世界經濟的迅猛發展、國際海運貿易量的增加和海洋石油開采業的發展,海洋特種船舶的需求量也在不斷增加,未來前景看好。目前,在海洋特種船舶中半潛船、海洋救助船、重吊船、海洋供應船占有很大比例,具有重要的地位,本文将着重介紹這些船舶的發展現狀及趨勢。半潛船随着世界經濟的快速發展,對能源需求的迅猛增長,海上能源的開發和利用也在不斷增加,海上鑽采平台的作業海域正由淺水向深水乃至超深水發展,海洋平台的尺度也在不斷增大,這些都對平台的運輸與安裝技術提出了更高的要求,迫切需要安全可靠的運輸工具和能精确定位的安裝設施,半潛船正是應這一需要而生的。半潛船主要用于裝運超大件貨物,即可以靠岸裝載,也可以進行半下沉漂浮裝載。半潛功能是半潛船與一般運輸船相比具有的獨特之處,其工作原理是首先船舶下沉到要求的深度,待裝載的貨物浮移至船舶甲闆後,船舶上浮将待裝載的貨物托起,貨物固定在主甲闆上後,航行運輸至目的地,然後船舶再度下沉至要求的深度,将裝載的貨物浮移出船舶。          圍繞着國家“海洋強國”及“一帶一路”的戰略目标,更好的服務國家航運事業的發展,學院作為福建省唯一一所以海洋類專業為特色的民辦專科院校,在開展甲類(無限航區)三副、三管輪,學曆教育、崗位适任培訓及沿海航區的船長、輪機長、大副、大管輪等相關崗位适任船員的培訓的基礎上,積極開展石油、化學品、天然氣及客船等特種船舶培訓。  特種船國際培訓學院是泉州海洋學院與廈門華洋海事有限公司合作創辦的二級學院,主要負責油船、化學品船、液化氣船及客船的相關培訓,後期還逐步發展鑽井平台、潛水員等相關的特種船項目培訓。

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